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健伍RV电池隔离器(房车双电瓶隔离控制器)
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健伍RV电池隔离器(房车双电瓶隔离控制器)

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"健伍RV”隔离器(2005年开始投产,已为多家专业工厂配套产品)

      装二个电瓶的车辆均需要安装隔离器,主要功能:相互隔离,借电,保护,防止用电过量,导致全车电瓶缺电无法启动。 本品最大特性:微功耗工作。无压降工作,多层次保护。

抱歉防止仿造,更多参数暂不公布。

A型:短铜线连接(停产)。有效隔离主付电池,防止内耗;当发电机电量足时,分配主、付电池充电,当主电池电量不足时,借付电池电力启动车辆。

B型:房车专用型,铜接柱连接。与A型不同处,可人工选择是否启用双电池系统,即按正常习惯开车,双电池系统不工作,当你采用二次快速打开点火开关的方式启动车辆时,启动双电池系统工作,具有A型产品功能。特别适合短途行车、发电机发电量不足及生活电池容量很大的车辆使用。

C型:A型的改进型,即原短线连接改为现铜接柱连接,其它不变

本品1KG左右,可采用快递运输。

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网友测试的结果(“健伍RV”隔离器即我们的隔离器):

厦门产电池隔离器、1314隔离器及美国沃恩电池隔离器性能功能比较

标注进口的1314隔离器(墨西哥或美国),工作电池高达0.6A,有功耗发热,可以过100A大电流,但若不接辅助装置,主电瓶电不足时,也只能拆电瓶线人工借用付电瓶。防水等级低。

标注进口的“美国隔离器”(无型号),工作有压降1V左右,有功耗发热,仅有充电功能,隔离功能,过100A大电流有困难,当主电瓶电不足时,只能拆电瓶线人工借用付电瓶。防水等级高。

标注国产的“健伍RV”隔离器(无型号),工作电流基本为0,无功耗发热,可以过100A大电流,无须接辅助装置,主电瓶电不足时,自动借用付电瓶启动车辆。防水等级中。

主电瓶完全没电时,三款隔离器均不能工作。
 
以上比较仅供参考,并非权威,请勿作商业用途。

 


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